Підшипник -   це деталь, що забезпечує постійні обертання та кочення, у просторі з меншими обструкціями. Підшипник міцно фіксує карданний вал і вісь, підтримує положення і перенаправляє навантаження –  осьову ірадіальну.

Типы подшипников:

- качения;

- скольжения;

- статические ;

- динамические;

- магнитные.

В автомобільній будові регулярно використовуються підшипники ковзань і кочень. Підвісний підшипник  - Це одна з головних складових деталей карданного валу. Він побудований з каркаса з отвором циліндричної форми, в якій розташовується спеціальна втулка зі спеціалізованого антифрикційного матеріалу. Зазори між втулкою карданним валом підшипника заповнений спеціальним мастилом, тому вал безперешкодно обертається. Мастило - це основний пункт надійної роботи механізму підшипника, який дозволяє рясно знижувати тертя частин, що рухаються, а також теплопровідність, захист від негативних впливів на динамічний механізм. Функціонуюча частина поверхні підвісного підшипника - це зовнішні та внутрішні про кільцювання. Підвісний підшипник має масу конструктивних та експлуатаційних якостей, таких як:

                                                                       - здатності переносити чималі кутові та радіальні навантаження;

- надежная защита от агрессивных сред;

- разъединительность конструкции;

- небольшие размеры в радиусе;

- устойчивость от вибраций и бесшумная работа;

- прост в ремонте.

Так як підвісний підшипник має невід'ємне місце в карданній передачі, термін служби деталі залежить від правильного виду використання автомобільного засобу. Симптомами люфтів підшипника - це різкі удари по всьому кузову, в деяких випадках настільки сильні, що можуть відчуватися через сидіння, також це стосується   вібраціям та різноманітним гулам. Дуже нерідко зустрічаються і пошкодження підвісного підшипника - часткове або рясне знос гумової частини підшипника. У таких випадках роблять повну заміну гуми, але при цьому слід враховувати, що новий підшипник повинен бути максимально сумісним з карданом. Зміна підвісного підшипника проводиться в умовах сервісу, оскільки вимагає повного зняття карданного валу.