Вибрация карданов является довольно часто встречающейся неисправностью автомобилей. Данная проблема не всегда обнаруживается «с первого взгляда», так как ее влияние на организм человека снижается из-за присутствия демпфирующих резиновых элементов, устанавливающихся между кузовом автотранспортного средства и деталями трансмиссии. Именно поэтому проведенная вовремя балансировка карданного вала является немаловажной процедурой, ведь вибрация негативно воздействует на те механизмы автомобилей, которые для них жизненно важны (коробка передач, мост и т. д).

Вибрирующий карданный вал способен нарушить работу крестовины всего лишь за несколько тыс. км пробега. Вибрация зачастую становится причиной снижения ресурсов авто и выхода из строя важнейших ее элементов - агрегатов трансмиссии. Помимо этого, она негативно влияет на человеческий организм. Появление излишней вибрации вызывает быструю утомляемость у водителей, что приводит к повышению уровня аварийности на трассах и дорогах.

Приступать к балансировке кардана необходимо каждый раз после снятия вала с автотранспортного средства. Для выяснения характера поломки нужно проводить своевременную вибродиагностику. После этого при помощи специальных пластин, проводится балансировка вала. В некоторых случаях для того, чтобы избавиться от дисбаланса, специалисты снимают металл с бобышек, которые расположены на вилках фланцев. Можно использовать и другие методы, главное, чтобы балансировка проводилась с использованием специального оборудования, прошедшего сертификацию.

При применении специальных станков появляется возможность проводить балансировку с использованием частоты вращения примерно 100-6000 об/мин, которая выдерживает серьезные центробежные нагрузки. Такое оборудование способно обеспечить высокую чувствительность и, тем самым, проводить балансировку карданных валов, имеющих большие коэффициенты начального дисбаланса.

Главная цель балансировки заключена в устранении дисбаланса кардана. Самая частая причина появления этой проблемы лежит в динамической неуравновешенности. Это результат смещения центральной оси вращения. Отклонение оси инерции вызывает моментный дисбаланс, который продиагностировать на неподвижном авто не представляется возможным. Подобный вид дисбаланса может проявляться во время вращения в виде сильных вибраций. Если это случилось, то причины необходимо устранять немедленно, используя специализированное оборудование.